Поляки благають повернути транзит зерна: «дякують» блокувальникам кордону

Завдяки ним Україна переорієнтувалася на інші країни

Польські протестувальники на кордоні висипали українське зерно у лютому 2024 року

Польща зіткнулася зі значною проблемою нестачі імпортних товарів, зокрема, перевалки зерна з України. Це призвело до величезних витрат та загрози звільнень у сферф логістики. Ситуація вимагає аналізу та дій з боку національних органів влади, включаючи Міністерство інфраструктури, зазначає група польських перевізників та логістів CSL у прес-релізі, оприлюдненому виданням Rynek Infrastruktury.

На жаль, ми помітили, що імпорт, особливо зерна з України, був призупинений понад рік тому. Польські термінали, ймовірно, порожні та несуть дуже високі експлуатаційні витрати.

Ми також помітили, що деякі країни, такі як Румунія, Німеччина та Туреччина, мають у своїх портах велику кількість зерна з України. Ці країни здатні обробляти перевезення сировини, одночасно запобігаючи її розподілу на своїх внутрішніх ринках.

На жаль, у Польщі цією ситуацією нехтують. В результаті транспортні компанії, порти та перевантажувальні термінали зазнають збитків, – каже Лаура Головач, очільниця CSL.

Ми втрачаємо значні суми грошей на залізничні перевезення, перевалку, портові послуги та експедирування вантажів, – зазанчається у документі.

Склади порожні, а інші країни заробляють на цій діяльності та обробляють ці товари, – зазначає генеральний директор CSL Group.

Потрібно проаналізувати весь ланцюг поставок, оскільки галузь зараз зазнає збитків, що, своєю чергою, впливає на національну економіку та наш ВВП, – коментує Лаура Головач. Вона також попереджає, що поточна ситуація може призвести до банкрутства місцевих транспортних компаній.

Протест польських фермерів на польсько-українському кордону у 2024 році. Напис на плакаті: “Путін, наведи порядок в Україні та Брюселі. І в нашому уряді”

Ми розуміємо, що витік української сировини, сільськогосподарської продукції та зерна на польський ринок є неправильним і ніколи не повинен відбуватися. Однак ми повинні розрізняти дві речі: дозвіл на транзит, а отже, і прибуток для польських портів і перевантажувальних терміналів, і дозвіл на введення товарів в обіг.

Ми вважаємо, що блокування перевалки української продукції в Польщі шкодить нашій економіці, – зазначено у прес-релізі логістів та превізників.