“Такого я точно не ожидал”, – инвестор сообщил “суперхорошие новости” для Украины

Страховщики внесли российские воды в список районов с “высоким риском”, что делает практически невозможной торговлю России с очень большой частью мира.

Лондонский рынок морского страхования в понедельник добавил все российские воды в свой список районов с высоким риском, передает Reuters.

Это не только повысит стоимость судоходства, но и усилит логистическое давление на Москву. Эта новость делает практически невозможной торговлю России с очень большой частью мира, отмечают эксперты.

Проведенное в понедельник расширение района, признанного высокорисковым для торговых судов и склонным к войне, пиратству, терроризму и связанным с этим опасностям будет означать, что суда должны будут уведомлять андеррайтеров при заходе в порты, а также должны платить дополнительную премию в семидневный период покрытия.

Один из источников в морском страховании на условиях анонимности сказал, что опубликованное в понедельник сообщение было неожиданным и “усложнит торговлю с Россией”.

Следует ожидать, что другие крупные рынки (Бермуды и Швейцария) вскоре следуют этому примеру.

Россия полагается на свои балтийские и черноморские порты для экспорта нефти и зерна, которые приносят значительный доход в иностранной валюте. Другие терминалы, такие, как Козьмино в Азии, необходимы для российского экспорта в этот регион.

Европейский зерновой трейдер сказал: уже трудно найти владельцев судов, готовых зайти в какие-либо российские порты, добавив, что нет никакой гарантии, что они смогут застраховаться от военных рисков.

Инвестор, экс-президент компании “Киевстар” Петр Чернышов на своей странице в социальной сети Facebook сообщает, что морской торговли России нанесен тяжелейший урон.

“Случилось то, что я точно не ожидал. Но это суперхорошие новости. Лондонский морской рынок страховщиков объявил ВСЕ МОРСКИЕ ВОДЫ России “военной зоной”, то есть не только Черное море, но и Балтику, и порты Дальнего Востока!” – сообщил Чернышов.

По его словам, объявление морской территории “военной зоной” означает необходимость выплаты страховщику специальной “военной премии” в случае захода в российские территориальные воды.

“Я читал сегодня в Financial Times, что такие премии доходят до 5% стоимости всего судна!!! (…) Но я лично считаю, что теперь ни один корабль, принадлежащий компаниям из богатых стран, туда просто не пойдет: это нерентабельно. Эта новость делает практически невозможной торговлю России с очень большой частью мира”, – подчеркнул Чернышов.

Российский морской сектор борется с сокращением объема услуг, включая сертификацию судов ведущими иностранными поставщиками, которые необходимы для доступа в порты и обеспечения страхования.