У Кремлі усвідомили масштаб катастрофи і намагаються діяти: Bloomberg про новий тіньовий флот РФ

Днями в Росії гігант-монополіст Газпром оголосив про колосальні збитки. Судячи з даних, держкомпанія перебуває практично на межі банкрутства. Вся справа в проклятих західних санкціях, небажанні Китай купувати блакитне паливо більше, ніж хоче всучити Кремль, і договір з Індією про розрахунки в рупіях, які Росії просто нікуди подіти.

Перед Росією постає найгостріша проблема, тому що у випадку з газом не вдасться обійти санкції Заходу, як це було зроблено в рамках тіньового флоту для перевезення нафти. Газ – це не нафта, яку можна залити у іржавий танкер. Продаж та транспортування газу вимагає дорогих спеціалізованих суден, які можна відстежувати за допомогою супутникових даних, що робить створення альтернативного флоту практично неможливим. У той час як сьогодні налічується близько 7500 нафтових танкерів різних розмірів, вся галузь ЗПГ налічує близько 700 газовозів. Bloomberg.

Крім того, для “Арктік СПГ 2”, який Захід хоче повністю поховати, потрібен унікальний тип судна, яке може проходити через товсту кригу. Для цієї операції було замовлено 21 танкер льодового класу, включаючи судна, що належать південнокорейським компаніям Hanwha Ocean Co. та Mitsui OSK. Зараз вони насилу знаходять нових власників. Звичайно, Росія може залучити власні потужності, і на верфі “Зірка” будуються газовози для перевезення ЗПГ, але навіть їхнє будівництво затримується через санкції.

Росія має найбільшу у світі частку природного газу, близько 20% доведених запасів, але їй все ще потрібно перетворити його на доходи. Нові трубопроводи просто не будуються досить швидко, щоб перенаправити продажі, тож залишається лише ЗПГ, який сам Путін назвав майбутнім палива.

Росія має найбільшу у світі частку природного газу, близько 20% доведених запасів, але їй все ще потрібно перетворити його на доходи. Нові трубопроводи просто не будуються досить швидко, щоб перенаправити продажі, тож залишається лише ЗПГ, який сам Путін назвав майбутнім палива.

Проте, навіть уряд РФ починає визнавати масштаб проблеми, оскільки санкції накопичуються, а технології відтворюються повільно. Цифри, наведені в документі Міністерства економіки, опублікованому на початку цього року і що потрапив у розпорядження Bloomberg, свідчать, що за консервативного сценарію виробництво може фактично стагнувати до 2027 року, а це означає, що швидко нарощувати обсяги виробництва Арктик СПГ 2 не вдасться.

Ніхто з трейдерів та аналітиків, опитаних Bloomberg, не очікує, що підприємство, яке завершило будівництво (і запустило) лише одну з трьох виробничих ліній, вийде на повну потужність, допоки санкції залишаються чинними.

За словами людей, знайомих із ситуацією, “Новатек” найняв персонал у Китаї, щоб спробувати налагодити бізнес, а в лютому направив своїх представників до Індії. Жодних конкретних угод поки що не укладено, додали співрозмовники.

За словами людей, знайомих із ситуацією, “Новатек” найняв персонал у Китаї, щоб спробувати налагодити бізнес, а в лютому направив своїх представників до Індії. Жодних конкретних угод поки що не укладено, додали співрозмовники.

Наступне випробування відбудеться влітку, коли “Новатек” планує відправити перший вантаж газу з “Арктік СПГ 2”, скориставшись тонким льодом, щоб використати звичайне судно, сказали співрозмовники на умовах анонімності.