Україна отримає західні винищувачі F-16? Чим вони кращі за інші і як вплинуть на війну

За останній тиждень прозвучала низка заяв, яка дозволяє зробити висновок: нові винищувачі в України таки будуть. По-перше, міністр оборони Словаччини Ярослав Надь заявив, що країна може передати Києву 11 своїх військових літаків МіГ уже наприкінці серпня.

По-друге, США розглядають можливість відправки винищувачів – за словами військового керівництва країни, це можуть бути літаки як американського, так і європейського виробництва. Gripen із Швеції, Eurofighter, французькі Rafale або навіть американські F-16.

Що відомо про ці бойові машини і як вони можуть вплинути на перебіг війни – розповідає OBOZREVATEL.

Які літаки Україна має зараз?

Скільки літаків залишилося в українських ВПС нині – невідомо. По-перше, немає достовірної інформації, скільки винищувачів було на озброєнні до початку повномасштабного вторгнення. По-друге, влада не розкриває інформації щодо втрат авіації під час бойових дій. У будь-якому разі тих літальних апаратів, які залишилися, явно не вистачає для ефективної боротьби з РФ.

У складі ВПС – старі радянські МіГ-29, частина з яких була модернізована у 2000-х роках. Згідно з довідником World Air Forces 2022, в Україні було 43 бойових МіГи та 8 навчально-бойових, 26 винищувачів Су-27 (і 6 навчальних). Частина цих літаків також була модернізована та називається Су-27-1М.

Крім того, Україна мала штурмовики Су-25 (також частково пройшли модернізацію), за даними Flightglobal, їх було 17, за інформацією Military Balance – 31, і бомбардувальники Су-24 – 12 або 14 відповідно.

Кращий з найкращих

У середині липня американський уряд ухвалив законопроєкт про виділення 100 млн доларів на підготовку військових пілотів у 2023 році. Якщо навчання проходитиме саме в США, то, ймовірно, Україна отримає винищувачі F-16, вважає світова преса та експертна спільнота.

Поки про постачання американських літаків офіційно не йдеться. Але й РСЗВ HIMARS не одразу була передана на озброєння Києву. До того ж Штати планують списати велику кількість винищувачів, включно з 47 винищувачами F-16 та 48 F-15.

Крім того, F-16 стоїть на озброєнні у 30 країнах, багато з яких у майбутньому захочуть оновити свої ВПС. Наприклад, у 2021 році Норвегія продала всі свої F-16 у зв’язку з переходом на F-35A.

“Це найпопулярніший американський літак у світі. Якщо взяти сусідів України, то Польща, Словаччина, Румунія, Болгарія, Туреччина експлуатують F16. Недарма ж фахівці цих країн, коли обирали літак і аналізували кожну пропозицію, чомусь все-таки обрали винищувачі США. Головна його перевага полягає в тому, що ця платформа житиме щонайменше ще кілька десятиліть”, – каже головний редактор Defense Express Олег Катков.

F-16 здатний нести 7,7 тонни різного озброєння на 11 підвісках (дві протиповітряні ракети на кінцівках крила, шість пілонів під крилами та три під фюзеляжем). Що важливо, винищувачі можуть виконувати завдання щодо придушення протиповітряної оборони супротивника (SEAD). Вони використовують спеціальні системи управління зброєю, що включає ракети AGM-88 HARM, які наводяться на джерело випромінювання радара.

Європейські пропозиції

“Будуть літаки. Питання в тому – які. Якщо хтось думає, що літаки F-16 – це рішення, то він глибоко помиляється. Наші аеродроми не готові до F-16, там є нюанси. Тому, можливо, нам потрібні інші літаки. Не тільки F-16 хороші. Є й інші літаки сучасного стандарту”, – нещодавно сказав міністр оборони Олексій Резніков.

Справді, F-16 є не єдиним варіантом, який може отримати Україна. Є також шведський Gripen, європейський Eurofighter Typhoon, французький Dassault Rafale. Це винищувачі четвертого покоління, розроблені наприкінці XX століття.

Усі вони – реактивні літаки, які можуть нести під крилом ракети, здатні знаходити цілі на відстані до декількох сотень кілометрів. Усі машини дуже схожі одна на одну, у них навіть форма однакова. Це так звана аеродинамічна схема “Качка”.

Винищувачі спочатку були серйозно оснащені як засобами виявлення супротивника, так і засобами захисту від ворожих ракет, але за роки служби всі літаки пройшли кілька стадій модернізації. І зараз це сучасні винищувачі, якщо порівнювати їх із тими, що є в арсеналі ЗСУ.

Gripen

Шведський літак має хороші льотні якості, але несе при цьому менше бойове навантаження, ніж F-16 – лише 5,3 тонни зброї на 10 підвісках. Зате Gripen сучасніший винищувач, і в його конструкції використані технології зниження радіолокаційної помітності.

Одна з важливих переваг Gripen – дешевизна обслуговування. Цей літак, з одного боку, пристосований для польотів із аеродромів із не найкращими умовами. З іншого – у нього, за оцінками експертів, найкраща економічна ефективність. Вартість льотної години Gripen, за оцінкою Jane’s defense у 2012 році, становила лише 4,7 тис. доларів. У F-16 вона становила 7 тис.

“Якщо брати європейські винищувачі, то на першому місці завжди згадується шведський Gripen. Але кількість цих літаків у доступі досить невелика. Їх використовують Швеція, Чехія, Угорщина, Таїланд і Бразилія. Але ми бачимо, що вже Чехія планує відмовитися від Gripen і замінити їх на F35. Найімовірніше, таке рішення ухвалить і Угорщина. Тобто в Європі залишиться тільки одна країна-експлуатант. Це говорить про те, що підтримка повітряної платформи, наприклад, оновлення, не буде на такому рівні, як у F-16”, – пояснює Катков.

Rafale

Головний редактор Defense Express називає французьку розробку однією з найсучасніших. Однак проблема полягає в тому, що всі системи цього винищувача виробляються у Франції – американські або інші комплектуючі, зокрема ракети, на бойову машину поставити не можна.

“Це один із небагатьох винищувачів, який здатний здійснювати крейсерський політ без використання форсажу на швидкості 1,4 Маха, тобто так званий надзвуковий суперкруз. Це більше властиво літакам п’ятого покоління. Також це виключно цифровий борт. Є велика номенклатура озброєння”, – розповів експерт.

Eurofighter

“Це найменш імовірний варіант. Тому що штаб-квартира компанії-виробника розміщена в Німеччині. А з огляду на історію з німецьким озброєнням, навіть якщо Берлін щось пообіцяє передати, то це станеться значно пізніше, ніж хотілося б. Сам Eurofighter – непоганий літак, такий собі середнячок: начебто і все добре, але чомусь його ніхто не купує. Він зовсім не популярний у світі”.

МіГ-29

Що ж до словацьких МіГ-29, які можуть надійти у серпні, то Катков сумнівається в їхній ефективності. За його словами, це ніякий не “game changer”, а просто “латання дірок” через втрати, які зазнала Україна за час повномасштабної війни.

“До західних літаків йтиме сучасне озброєння – наприклад, ракети AIM-120, які мають дальність понад 100 км і запускаються за системою “вистрілив і забув”. Тобто пілот бачить ціль, випускає снаряд і відразу йде вбік, виходячи з-під зони вогню противника. Радянські ж винищувачі вимагають ведення ракети доти, доки вона не потрапить у ціль. А це ставить під удар пілота”, – пояснює Катков.