Відвикайте від машин: бензин, дизель та автогаз серйозно дорожчають – названо нові ціни

У поточному році очікування щодо значного зростання цін на автомобільне паливо після підвищення акцизів з 1 липня не обґрунтовано, вважають експерти у галузі економіки та консалтингу.

Юрій Гайдай, старший економіст центру економічної стратегії та Сергій Куюн, директор консалтингової компанії “А-95”, висловили свої прогнози в інтерв’ю для РБК-Україна.

На їхню думку, хоча підвищення акцизів на автомобільне паливо може вплинути на ціни, зростання буде помірним. Прогнозований підйом становить близько 1-2 гривень за літр на бензин та дизельне паливо, і до 5-5,5 гривень за літр на скраплений газ. Ці зміни пов’язані з виконанням Україною умов угоди про асоціацію, відповідно до якої акцизи мають наблизитись до рівня Європейського союзу до 2028 року.

Юрій Гайдай зазначив, що розмір підвищення акцизу відповідає мінімальному рівню цього збору у країнах ЄС. Він передбачає, що після запровадження нових акцизів ціни на пальне можуть піднятися на 1-1,5 гривні за літр на бензин та дизель, і до 5 гривень на скраплений газ. Подібні темпи зростання можуть зберегтися й у наступні роки.

Експерти також наголосили, що основними споживачами, які першими відчують ефект підвищення цін, будуть автовласники та автоперевізники, для яких паливо становить значну частину витрат. Однак вони сумніваються у суттєвому негативному впливі на інфляцію, оскільки податкова складова, хоч і значна, не є основною детермінантою цін на пальне.

Сергій Куюн наголосив, що вплив податків залежатиме від поточної ринкової ситуації. Якщо ринок буде стабільним або падаючим, підвищення цін може виявитися незначним. Він також зазначив, що ціни на пальне визначаються не лише податковими змінами, а й світовими ринковими умовами, такими як ціни на нафту та загальну кон’юнктуру.

Таким чином, запровадження нових акцизів на автомобільне паливо в Україні з 1 липня може вплинути на ціни, проте очікувати на значне зростання не варто. Експерти прогнозують помірне збільшення цін на бензин, дизель та скраплений газ з урахуванням поточної економічної та ринкової ситуації.