Атаки в Чорному морі розкрито справжній масштаб проблем росіян: “Можуть і не дотягнути”

Військовий журналіст із Ізраїлю Сергій Ауслендер, аналізуючи атаку в Новоросійську, припускає, що надалі вони можуть стати регулярними, пише Politeka.net.

«Тут справа навіть не в тому, що гримнули це корито 76 рокe побудови. Хоча теж добре – даремно його чи що у Північний флот перекидали. БДК зараз несуть на собі неабияке навантаження по вантажоперевезенням у Крим. До речі, судячи з фото та відео, що надходять, крен у корабля наростає, можуть і не дотягнути», – прокоментував кадри Сергій Ауслендер.

"Оленьогірський гірник"

Журналіст підкреслив, що Новоросійськ – це стратегічний порт, по суті, південні морські ворота до Росії. Через цей пункт йде величезна кількість вантажів, зокрема паралельного імпорту.

«Якщо українцям вдасться поставити такі атаки на регулярну основу, то це, як мінімум, здорово ускладнить росіянам перевезення морем. Доведеться витрачати колосальні ресурси на охорону відразу кількох портів – Севастополя, Новоросійська та інше», – пояснює Сергій Ауслендер.

Атаку на військово-морську базу в Новоросійську та її наслідки прокоментував і український політолог, співзасновник Українського інституту майбутнього, політичний експерт Юрій Романенко.

«Атака на Новоросійськ – це чудова новина для страховиків. Тепер різко підуть вгору страховки на кораблі та вантажі. А Новоросійськ перевалює 50% товарного експорту та імпорту Росії. Добре було б, якби біля порту потонула пара російських суховантажів.

Тоді Росії доведеться конвоювати торгові судна, збивати їх у конвої, а це все відлякуватиме тих, хто боїться ризику. Крім того, у Новоросійську нафтова перевалка. Ось куди має прилетіти, і це буде дуже болісно. І Україна має всі підстави бити», – наголосив Романенко.

елеватор із зерном

Юрій Романенко нагадав, що російські окупанти лише за останні два тижні знищили в Україні зерна щонайменше на 100 млн доларів.

«Тому удар лише по одному танкеру покаже Росії, що удари по Україні призводять до симетричних чи асиметричних наслідків», – розмірковує Романенко, висловивши також упевненість, що судноплавство у російській частині Чорного моря має бути зупинено.